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来自美方的代表团把在西藏林芝波密县易贡乡若

文章来源:http://www.baidu.com/    时间:2018-12-14 10:22

  来自美方的代表团把在西藏林芝波密县易贡乡若果冰川沉

进入“新联勤时间”,无锡联勤保障中心主动在融合保障深水区进行探索,突破壁垒、破除坚冰,让“融合东风”汇入“改革春风”,为“建设一切为了打仗的后勤”注入强大动力。请看《解放军报》的报道:

2016年9月,习主席在向武汉联勤保障基地和各联勤保障中心授予军旗并致训词时指出,要锐意改革创新,大力推进改革,推动军民深度融合发展。

同年11月,习主席在中央军委后勤工作会议上强调,要着力推进后勤军民融合,依托国家主渠道、借力地方政府、融合社会力量,打造一批军民融合创新示范工程,把国家实力转化为强大的保障力。

习主席的重要指示,为新形势下借助军民融合推进联勤保障能力建设指明了方向。“联战联训联保,既要联军兵种,也要联好地方资源和力量!”积极深化军民融合提升保障能力,成为联勤保障部队的共识。进入“新联勤时间”,无锡联勤保障中心主动在融合保障深水区进行探索,突破壁垒、破除坚冰,让“融合东风”汇入“改革春风”,为“建设一切为了打仗的后勤”注入强大动力。

剖析无锡联勤保障中心的3个“融合保障样本”,这其中不仅仅闪耀着创新思维,也引发了一个后勤“先行官”如何当好“融合官”的新课题。现代战争打保障,后勤指挥员要以思想观念的“先行”带动保障行动的“先行”,告别过去军地“自成体系、单打独斗、不相往来”的保障格局,能融则融、应融尽融,借助国家经济的“大海”行保障力之“船”;从过去的保障管理者、生产者变为保障的组织者、使用者,从“事必躬亲”到善当“掌柜”,“融合官”融域宽广,迫切需要大开“脑洞”,催生融合花开。

兵马未动,粮草先行。当“融合先行”成为“粮草先行”的一种高效而自然的选择,“融合官”能自如地调控国力和军力的“转化枢纽”时,这样的联勤才是真正的“大联勤”。

“空中救护车”后送病重战士:无锡联勤保障中心第101医院与某通用航空公司签署军民融合救援协议,体系部队官兵突发危重疾病需要救援时,可呼叫“空中救护车”紧急后送。图为该院开展民用直升机应急救援演练。郭彬摄影报道

当熟悉的《军港之夜》旋律响起,战舰靠泊军港的画面浮现在很多人的脑海。但请注意,战舰靠泊的不是军港而是民用港口。

去年,东部战区海军一艘2万吨级某大型舰船入列,战区内暂无专用军用码头满足靠泊保障需求。怎么办?

“军地联合组织勘察,用民用码头保障新舰船靠泊装卸载!”无锡联勤保障中心航务军代处的建议,得到了海军认可。

该军代处迅速开启军民融合保障“雷达”,一路勘察海岸线的港点泊位和码头。逐个进行现场筛选、测算研究

“选址仅是第一步。”该军代处技术动员处副处长黄浩告诉记者,找好了“娘家”,还得马不停蹄“娶进门”。

事后军地联合“复盘”:该码头事前贯彻了国防要求,配备了与大型舰船对接的趸船,并事先预留了接口,加上军地协同一体,反应快、对接快,为新型舰船实装演练铺平道路。

17小时内实现民用转军用,体现了军民融合联勤保障的“加速度”,更凸显了军地一体的“融合度”。

采访中,黄浩和记者聊起他接下来几天的日程表:周二,组织军地专家对军民两用半潜船进行验收;周三,赴某船舶研究设计院探讨装卸载仿真系统科研项目;周四,与海军部队对接贯彻国防要求油船涂装

像黄浩这样的军代表如同传动轴承,衔接着军地双方的每个齿轮紧密咬合,保证融合机器润滑顺畅运行。

。”无锡联勤保障中心领导告诉记者,当前国家经济飞速发展,科技实力日渐雄厚,是否善于借力“靠泊”,已成为衡量后勤指挥员军民融合能力的重要指标之一。

“如同撞上玻璃墙,看似透明无碍,实则有墙阻挡;恰似走进旋转门,看似不断前进,实则原地转圈。”在无锡联勤保障中心领导看来,过去军民融合总“差口气”,融得不透、合得不深,很大原因是部队习惯主导的观念作祟,习惯当“老板”,不习惯当“合伙人”。

今年3月8日,该中心第101医院主动与驻地海事局签订《军民融合水上救援战略合作协议书》,救治链从陆地向水上延伸。

记者在该协议中看到,他们可共享地方医疗专用救护艇和水上救援训练场地,于太湖流域常态化组织开展模拟水上环境的救援训练,军地双方联合开展水上搜救、快速手术等演练。

协议里,“共享”成为关键词。当前,共享单车风靡大街小巷,资源的流动性、互通性决定了这是个分享的时代。只有彻底摒弃以往的“军老大”思想,打开融合的“千里眼”和“顺风耳”,主动与地方对接,善于成为“会员”,方能借到地方实力的“东风”。

”螺旋桨轰鸣声中,一架空中医疗救援直升机着陆第101医院停机坪,4名野战医疗队员迅速跃出机舱,将“伤员”送往急诊室抢救。去年11月初,空军某场站一名战士突发急性心梗,该院国家胸痛中心接到任务后立即协调民用直升机救援,40分钟后将战士运抵医院实施介入手术。

借助驻地“环太湖区域首家直升机医疗救援基地”的优势资源,该院与空军某场站、120急救中心、高速交警以及某通用航空公司深度协作,官兵突发危重疾病需救援时,可随时呼叫“空中救护车”。

,部队一有急救任务,直升机、地面医疗小组能够快速协同处置应对。”该院张建东院长介绍说,他们接下来将全面探索建立环太湖区域军民融合救援机制。

曾几何时,“近水楼台难得月”“咫尺天涯”的尴尬时有发生,“为喝牛奶而养头奶牛”的事也时有耳闻。究其原因,破壳受阻”是其中之一。

3月13日,记者走进上海船舶研究设计院。没想到,这个我国船舶设计的“行业龙头”,也是船舶设计领域军民融合的“龙头”。

双击船上任意指挥位置,人瞬时就位;扭头转换视角,立即背朝大海、面对坞仓;指挥令下,装甲车有序沿跳板驶出

该院胡劲涛院长告诉记者,这套战略投送港口装卸载虚拟仿真系统,是他们按照无锡联勤保障中心航务军代处所提需求设计研发的,严格按实战情景模拟设置视角和各类场景。

摘下眼镜,360度可视视角让记者心情久久不能平静:360度无死角,军民融合无疑更需要这样的视野!

“让专业的人干专业的事,部队高端需求才能与民用实力接上端口。”该航务军代处领导说,此次软件开发,源于军队现实需求和地方高精技术,这让航务军代处和设计院迅速定位融合的深层“融点”:装卸训练的紧迫性和技术的先进性“一拍即合”,双方很快达成意向共同研发。

“军方提好需求,我们全力跟进!对我们来说,通过军民融合开发,既能拿到军方订单产生经济效益,又能产生政治效益、国防效益,何乐而不为?”胡院长说,军民融合保障首先要勇于“破壳”,从原先的思想桎梏、制度束缚中跳出来。

科技融合,技术参军。该设计院的参与,使虚拟仿真系统从研发第一天就站在了科技的前沿。而就在3天前,该军代处与设计院还进行了5次实验论证。

“破壳”之后,保障力“孵化”渐入佳境。成立以来,无锡联勤保障中心就把目光聚焦华东区位优势,依托驻地科技、物资等雄厚民用资源,在空中救护、兵力投送等领域探索军民深度融合联保新路,先后圆满完成新兵入伍运输、多军种跨区机动等保障任务,赢得军种部队赞誉。

号,已通过国土部门评审办公室专家组审核,探明储量规模超千亿立方米,定为大型气田。与此同时,在南海开发油气田所面临的高温、高压和深水这三大世界级难题也被攻克。

这次发现的陵水17-2气田距海南岛150公里,构造位于南海琼东南盆地深水区的陵水凹陷,平均作业水深1500米,为超深水气田。位于南海西北部的莺琼盆地是典型的高温高压盆地,盆地是3000米中深层,天然气资源也是非常丰富的,之前我国没有在海上成功开发出高温高压天然气的经验。现在也是为了攻克高温高压气田的开发难题,科研人员创新了高温高压天然气成藏理论,在高温高压地层压力预监测、钻前预测和钻后评价等核心技术上取得突破。(记者张棉棉)

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